县级物流共配中心

　　近年来，松阳县针对农村物流运力覆盖不足、城乡公交乘坐率低等问题，通过建立农村快递物流共配中心，搭建县乡村三级农村物流体系，统筹推进城乡公交客运物流与乡村集体资源集约整合、多业态服务融合，形成具有山区特色的“客货邮融合+”农村物流运作模式，实现了“快递进村、山货进城、就业富民”。松阳“客货邮”模式入选全国第三批农村物流服务品牌和全省首批交通服务共同富裕试点，并成为全国第三批城乡交通运输一体化示范创建县和全省农村客货邮融合五星级样板县。全省农村客货邮融合发展现场推进会在松阳召开，改革经验获副省长李岩益、柯吉欣批示肯定。

三都里庄客货邮融合运输服务站

　　一、聚力破解快递“到不了、出不去”难题，构建“点+线+面”物流体系。一是全域打造“一张网”。建立“客货邮融合”党建联建机制，推动交通、邮政、农业等跨部门、跨行业合作，集成配套综合发展政策，统筹2400万专项资金保障“客货邮”体系建设。建成县农村物流共配中心1个、乡镇综合服务站16个、村级“共富驿站”70个、农村物流服务点104个，全面构建以县级物流配送中心为枢纽、乡镇客货邮运输服务站为支点、村级物流服务点为依托的三级物流服务网络。二是客货同运“一趟车”。整合城乡公交及客运资源“串点成线、连线成网”，畅通各个站点的毛细血管，优化客货邮融合运输路线，实现农村客货邮合作线路乡镇全覆盖、运营线路沿线行政村全覆盖的“双覆盖”体系，联结县乡村服务站点，打通城乡物流“最后一百米配送”堵点。三是数智赋能“一平台”。通过整合链路，打造“客货邮”数字化应用场景，实现客货邮信息共享、货品运输全过程跟踪追溯，让客货联运过程可观、可知、可控和安全高效。同时对服务站点到件和寄件进行监测追踪，保证在每个环节集包、快件的安全运输与配送，提升县乡村三级物流标准化、信息化水平，偏远山区货物配送时间平均缩短50%以上。

客货邮融合专线

　　二、聚力破解物流“资源散、成本高”难题，打造“客+货+邮”多站合一。一是创新运营模式。推动物流服务主体县级经营权改革，完善以县国企乡服集团为运营主体，邮政公司、运输和快递物流企业参与的运营体系。创新客运、邮政、快递等运力融合机制，实现设施共用、线路共用、车辆共用、人员共用，全县山区乡镇均可实现当日下单、次日送达。二是深化共建共享。因地制宜整合村委会大楼、客运站点等资源，构筑“一点多能”城乡物流服务网点，实现资源集约应用、优势互补，既带动人流、物流、资金流融合汇聚，又盘活乡村“沉睡资产”，有力支撑农村物流配送体系建设。三是拓展增值服务。叠加拓展便民服务、农村物流、农村金融、商品代购、农产品代销等服务业态，推动城乡居民物流寄递“同城同待遇”、城乡跨区域间无缝连接。据统计，每日城乡公交、班线客车带货1万余件，节约综合成本40%以上。

客货邮融合电商直播间

　　三、聚力破解山区“路程远、产业少”难题，推动“政+企+社”富民增收。一是打开农产品上行新通道。积极推进客货邮与农村产业融合，搭建农产品流通“绿色通道”，改变交通运输、快递物流单一环节盈利模式，带动我县农村特色产业蓬勃发展。如茶商依托“客货邮融合+”农村物流可实现上午收茶，下午包装，晚上装车发全国，降低运输成本和时间，实现了快捷寄递。二是迸发农村电商新业态。深化“农村团长制”电商购物新模式，逐步构建起“服装电商、直播经济、跨境电商、茶叶电商”四位一体的电商经济新格局，打造了全市面积最大的电子商务产业园，省级电子商务专业村、电商镇数量连续两年居全市前列;2023年全县网络零售额达89.1亿元。三是拓宽村民增收新路径。通过“电子商务+农村物流”经营模式，为农村居民特别是低收入群体提供了经营网店、物流配送、快件保管揽收等就业岗位70余个，让山区村民实现家门口就业、家门口增收。